T Universal Joint Spark Plug Socket Wrench හසුරුවන්න

1. ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ පිහිටීම අවතල බැවින්, මුලින්ම අළුත් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ දූවිලි පිඹින්න, එසේ නොවුවහොත් දූවිලි සිලින්ඩරයට වැටේ. අධි වෝල්ටීයතා රේඛාව විසන්ධි කිරීමේදී, සමහර මෝටර් රථවල අධි වෝල්ටීයතා රේඛාව ඉතා තදින් ඇතුළු කර ඇති අතර, මෙම අවස්ථාවේදී, එය වමේ සිට දකුණට සෙමින් සෙමින් සෙමින් සෙලවේ. එසේ නොමැති නම්, අධි වෝල්ටීයතා වයරය කැඩීම පහසුය. ඔබ නැවත අධි වෝල්ටීයතා රේඛාව ප්ලග් කරන විට, ඔබට බීප් ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත, රේඛාව අවසානය දක්වා සවි කර ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.

2. යතුරේ රබර් මුදුව හැර අනෙක් කොටස ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ වලිගය ස්පර්ශ කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා යතුර හැකි තරම් කෙළින් තැබීමට අවධානය යොමු කරන්න, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පරිවාරක පෝසිලේන් කැඩී යයි.

3. ස්පාර්ක් ප්ලග් එකින් එක විසුරුවා හැර ස්ථාපනය කරන්න. පළමු ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ඉවත් කළ පසු, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක තිබෙන ස්ථානයෙන් විදේශීය ද්‍රව්‍ය සිලින්ඩරයට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා සිලින්ඩරයේ නව ස්පාර්ක් ප්ලග් එක සවි කළ යුතුය. මෙය සිදු වූ පසු, එය ඉතා අපහසු වනු ඇත.

4. නව ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් ස්ථාපනය කරන විට, සිලින්ඩර හිස ආරක්ෂා කිරීම සඳහා එහි මතුපිට ලිහිසි තෙල් තට්ටුවක් යෙදිය හැකි අතර, ඊළඟ විසුරුවා හැරීම වඩාත් ශ්රම ඉතිරියක් වනු ඇත.

5. එකවර සම්පූර්ණ කළ නොහැකි, නව ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් දමන්න. එවැනි ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක ඉලෙක්ට්‍රෝඩ දෙක අතර පරතරය දුර වෙනස් විය හැකි අතර, එය ගින්දර පැනීමේ ගුණාත්මක භාවයට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත, එබැවින් එය සෙමින් තැබිය යුතුය, ඉක්මන් නොවී. ස්පාර්ක් ප්ලග් එක සොකට් යතුරකින් තද කර නිශ්චිත ව්‍යවර්ථය අනුව ක්‍රියාත්මක කරන්න. එය ඉතා තද නම්, එය ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට හානි විය හැක.