කළු ඇලවුම් පටි, කුඩා පැකේජයක් ලෙස ඇලවුම් පටි 5ක්, ඉදිරිපස විනිවිද පෙනෙන ප්ලාස්ටික් පත්රයකින් ආවරණය කර ඇත, පිටුපස ආලේපිත ක්රාෆ්ට් කඩදාසිවලින් ආවරණය කර ඇති අතර, ක්රාෆ්ට් කඩදාසියේ පිටුපස පාරිභෝගිකයාගේ ලාංඡනය මුද්රණය කළ හැකිය.
සෑම 60pcs ඇලවුම් තීරු වර්ණ පෙට්ටියක අසුරා ඇත.
සියලුම වර්ගයේ මෝටර් රථ ටයර් අලුත්වැඩියාවන් සඳහා ඉරි සහිත ප්ලග් වඩාත් සුදුසුය.
A. මුලින්ම කාන්දු වන ටයරයේ ඇති ආගන්තුක ද්රව්ය ඉවත් කරන්න.
B. නූල් සරඹය භාවිතා කර ඉදිරියට සහ පසුපසට කරකවන්න සහ සිදුරු කරන ලද සිදුර පුළුල් කිරීම සඳහා රෝල් කරන ලද ස්ථානයට සිදුරු කරන්න.
C. ටයර් අලුත්වැඩියා රබර් පටිය සකස් කර, ලකුණු නිසි ලෙස කපා, රබර් පටිය තද කර මැලියම් යෙදීමට දෙබලක සරඹය භාවිතා කරන්න.
D. කලින් සිදුරු කළ විශාල සිදුරු බලයෙන් කාන්දු සිදුර බලහත්කාරයෙන් ඇතුළු කරන්න.
E. දෙබලක හිස පිටතට ඇද ගැනීම සඳහා දෙබලක සරඹය සෙමින් කරකවන්න.
F. ටයරයේ පිටත නිරාවරණය වන රබර් පටියේ කොටස පිහියකින් කපා දමන්න, එමඟින් සම්පූර්ණ ටයර් අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියාවලිය සම්පූර්ණ වේ.
1. රබර් පටියේ ඇතුළු කිරීමේ දිශාව සහ පිහිටීම විනිවිද යාමේ දිශාවට අනුකූල බව සහතික කිරීම සඳහා සිදුරු කැඩීමේ දිශාව සර්පිලාකාර ඉඳිකටුවකින් අනාවරණය කළ යුතුය. එසේ නොමැතිනම් වාතය කාන්දු වීම සිදුවනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, සිදුරු කැඩීමේ දිශාව සහ පාගමන අතර කෝණය 50° වන අතර, සර්පිලාකාර ඉඳිකටුව ඇතුළු කිරීම ද මෙම කෝණය අනුගමනය කළ යුතුය.
2. රබර් පටිය ටයරයට ඇතුළු වීමට ප්රමාණවත් බව තහවුරු කරගත් පසු, ෆෝක් පින් එක සිදුරට ඇතුළු කිරීමට කරකවන්න, සහ රබර් පටිය එක රවුමකට (360°) කරකවන්න.රබර් පටිය මිරිකා කැඩී ඇති බවත් වාතය කාන්දු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ටයරයේ භ්රමණය වන ගැටයක් සාදන බවත් සහතික කර ගැනීම සඳහා එය පිටතට අදින්න.
3. ගැඹුරු ආනත සිදුරු තුවාලයක් ඇති විට, රබර් පටිය ටයරයට විනිවිද යාමට හැකි වන පරිදි රබර් පටියේ දිග සහතික කළ යුතුය.